VW Tiguan pe scena SUV la Salonul Auto Frankfurt

Fratele mai mic al lui Touareg a fost prezentat oficial la Salonul Auto de la Frankfurt 2007. El apare pe o piata si asa aglomerata a SUV-urilor de talie compacta, segment unde se regasesc Toyota RAV-4, Land Rover Freelander sau Honda CR-V.

Design-ul este unul la fel de cuminte si de “solid” cu al lui Touaregiar. Volkswagen va veni cu 3 propuneri de echipare – Trend&FUn, Sport&Stle si Track&Field – fiecare versiune find conceputa pentru cate o un motiv diferit: primele doua sunt mai potrivite uzului pe asfalt, in timp ce ultima, teoretic, se va simti mai bine pe sleaurile unui drum de munte.

Track&Field are un unghi de atac clar mai bun (28 de grade in loc de 18 grade).Activarea modului “off-road” trezeste o adevarata armada de sisteme electronice de asistare a tinutei de drum pe teren dificil, astfel incat aventura la volan sa se desfasoare in conditii de maxima siguranta.

Tiguan ofera un sistem de tractiune intergala permanenta, ce face echipa fie cu o transmisie manuala, fie cu una automata, ambele cu sase trepte la dispozitie.

Transmisia manuala, desi mai putin comoda, ofera posibilitatea de a rula cu motorul la o turatie de doar 1,000 rpm, astfel incat sa creeze un echivalent al clasicului reductor.

Cele trei unitati in cauza fac parte din celebra gama TSI (propulsoare supraalimentate atat cu turbocompresor , cat si cu compresor mecanic) si au puteri cuprinse intre 150 si 200 CP.

Calitatile interioare noi cu care vin sunt bancheta spate rabatabila, si un scaun din dreapta soferului la fel de flexibil.

Masina e una puternica, ce se poate descurca chiar si cu o masa de 2,5 tone; In plus are si un sistem de orientare prin sistemul sau de navigatie cu hard disk de 30GB.