Anvelope de iarna, de vara si all season

Multi dintre noi isi pun intrebarea daca legea anvelopelor de iarna obligatorii este justa sau nu.
Dupa ce am ascultat mai multe pareri, atat pro cat si contra anvelopelor de iarna, am facut o lista cu principalele lucruri pe care trebuie sa le stim despre anvelopele de iarna:
a) Anvelope de iarna : sunt concepute pentru a rezista temperaturilor si conditiilor de exploatare din anotimpul rece.
b) Anvelope de vara : nu sunt facute pentru a conduce la temperaturi joase (sub 7 grade C) precum cele specifice iernilor europene.
- Pentru cei ce locuiesc si conduc in zone cu ierni calde sau conduc putin si preponderent in orase unde carosabilul este intretinut constant curat, singura alterantiva viabila la un set adecvat de cauciucuri de iarna sunt anvelopele "all season". A uita sa schimbi anvelopele de vara cu anvelopele potrivite pentru un anotimp mai rece, cu o vreme instabila si conditii de drum extrem de variabile, inseamna sa te supui unor riscuri majore, dar si sa periclitezi siguranta celorlalti participati la trafic.
- Anvelopele de iarna nu trebuie sa faca fata doar temperaturilor scazute, ci mai ales zonelor de drum vulnerabile, precum zonele de vale, de deal si curbele. Cauciucuri de iarna sunt, in primul rand, pregatite sa faca fata pe poduri, la deal, in curbe, in intersectii - toate fiind zone predispuse la inghet si la formare de polei, chiar atunci cand alte portiuni de drum par in regula.
- Cauciucurile de iarna au o performanta deosebita pe drumuri uscate, umede, Inghetate, alunecoase sau Inzapezite, la temperaturi sub zero grade, de aceea ele sunt caracterizate printr-un profil si un compus special al benzii de rulare, prin forma mai pronuntata a petei de contact si printr-o retea de caneluri bine definita.
- In fabricarea pneurilor de iarna sunt utilizati compusii din polimeri mai moi si astfel mai flexibili, ce permit acestora sa se comporte mult mai bine la temperaturi scazute si pe suprafete de drum inghetate. Spre exemplu, In anvelopele de iarna de ultima generatie benda de rulare ramane flexibila, chiar si la temperaturi foarte scazute(-18 grade Celsius), furnizand o excelenta aderenta si distante scurte de franare pe drumuri alunecoase, Inzapezite si Inghetate, umede sau uscate - atat la vale, cat si la deal, In timpul franarii, accelerarii si virarii.
- Un profil al benzii de rulare pentru o anvelopa de iarna este optimizat pentru a dispersa mazga si apa, cat mai repede si eficient posibil. Privind profilul benzii de rulare, veti vedea o serie de elemente, precum santuri special desenate si caneluri complexe tri-dimensionale. Tehnologia patentata a canelurilor 3D Vafela, folosita In umerii si zonele intermediare ale anvelopei de iarna, Imbunatateste capacitatea blocurilor de interblocare, maximizeaza densitatea canelurilor si sporeste manevrabilitatea si directia pe drumuri de iarna umede si uscate, Imbunatatind totodata performanta franarii pe drum uscat, dar rece.
- Cand alegeti cauciucul de iarna, nu Incercati sa economisiti bani, cumparand produse no-name. Eforturile de cercetare, dezvoltare si testare pe care le investesc producatorii consacrati In sunt extrem de importante si au un impact direct asupra performantei masinii dumneavoastra pe timp de iarna. Iarna este un anotimp capricios pentru toti conducatorii auto - prin urmare aveti nevoie de cel mai bun echipament.
- Anvelopa corecta pentru dumneavroastra este Intotdeauna anvelopa pe care ati ales-o tinand cont si de dumneavoastra Insiva: de modul In care conduceti, de zonele In care conduceti pe timp de iarna, de numarul kilometrilor parcursi si de frecventa cu care conduceti. Nu uitati, anvelopele de iarna sunt facute In primul rand pentru siguranta dumneavostra, deci trebuie sa raspunda nevoilor dumneavoastra personale.

Daca doriti o oferta complete de anvelope de iarna, all-season si de vara accesati www.anvelopex.ro